NON-DESTRUCTIVE METHODS OF CONTROL WELDED JOINTS OF AIRCRAFT ENGINES
DOI:
https://doi.org/10.54858/dndia.2022-18-20Keywords:
non-destructive methods of control, welded joints, methodAbstract
The article presents the results of research and analysis non-destructive methods of control welded joints of aircraft engines.
In the last years the cases of destruction of front corps of aviation engine of RD-33 became more frequent in the places of welding of bars with the corps of compressor.
An airplane during one flight is exposed to the action of vibration, overfall of atmospheric pressure, will come way temperatures, alternating mechanical loads. Appearance of cracks, as on the power, so not power elements of construction of airplane inevitable.
Cracks are impermissible defects, as is the concentrator of tension and site of breakdown. It is the most dangerous defects of the weld-fabricated connection, which often result in destruction. They show up as a break in the weld-fabricated guy-sutures or in adjoining to him areas.
Non-destructive control is the basic method of control of the weld-fabricated connections, as allows to save integrity of the controlled knot and him operating internalss. There is an enormous amount of methods and enormous amount of models of equipment, based on that or other from these methods. At the choice of control method it is necessary to take into account numerous factors, such as material of weldable details, construction of the weld-fabricated connection, state of surface, requirement to quality, access, kind and location of possible defect, cost and control productivity.
Hereupon, one universal method of control does not exist, on the choice of the most optimal variant quality, reliability and longevity of eventual good, will depend largely.
References
Камель Г.І., Гасило Ю.А., Івченко П.С., Романюк Р.Я. Контроль якості зварювання, Том 1 Неруйнівні методи контролю. // Міністерство освіти і науки України. Дніпровський державний технічний університет. – 2018. – 240 с.
Марковец М. П. Исследование связи ударной вязкости стали с характеристиками растяжения / М.П. Марковец, В.М. Матюнин // Докл. АН СССР. Тех. физика. – 1970. – Т. 191. – № 1. – С. 79–81.
Марковец М. П. Построение диаграмм твердости при вдавливании шара / М.П. Марковец, В.М. Матюнин, В.И. Дегтярев // Металл в современных энергоустановках. – М.: Энергия, 1972. – С. 75–76.
Гурвич А.К. Ультразвуковая дефектоскопия сварных швов / А.К. Гурвич, И.Н. Ермолов. – К.: Техника, 1972. – 460 с.
Технология электрической сварки металлов и сплавов плавлением / под ред. акад. Б.Е. Патона. – М.: Машиностроение, 1974. – 768 с.
Pao Y. H. Acoustic emission and transient waves in an elastic plate / Y.H. Pao, R.R. Gajewski, A.N. Geranoglu // Acoustic Soc. of America, 1979. – Vol. 65. – № 1. – P. 96–105.
Андрейкив А.Е. Метод АЭ в исследовании процессов разрушения / А.Е. Андрейкив, Н.В. Лысак. – К.: Наукова думка, 1989. – 176 с.
Неразрушающий контроль и диагностика: справочник / В.В. Клюев, Ф.Р. Соснин, В.Н. Филинов [и др.]. – М.: Машиностроение, 1995. – 488 с.
Современные зарубежные приборы и установки неразрушающего контроля // Экспресс-информация: Приборы, средства автоматизации и системы управления. – 1997. – Вып. 6. – 46 c.
Визуальный и измерительный контроль / В.В. Клюев, Ф.Р. Соснин, В.Ф. Мужицкий [и др.]. - М.: РОНКТД, 1998. – 245 с.
Щербинский В.Г. Ультразвуковой контроль сварных соединений / В.Г. Щербинский, Н.П. Алешин. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000. – 496 с.
Основы расчета и диагностики сварных конструкций / под ред. Б.Е. Патона. – К.: Индпром, 2001. – 815 с.
Сварка. Резка. Контроль: справочник в 2 т. / под общ. ред. Н.П. Алешина, Г.Г. Чернышова. – М.: Машиностроение, 2004. – 1108 с.
