THE OPERATIONAL TECHNIQUE FOR THE MAJOR COMPONENTS OF AFTERBURNING TURBOFAN ENGINE ROTORS
DOI:
https://doi.org/10.54858/dndia.2021-17-17Keywords:
Afterburning Turbofan Engine, major components, cycle damage, Total Accumulated Cycle, technique, assigned resourceAbstract
The operational technique for the major components of the fighter aircraft engine rotors has been introduced proceeding from the real conditions of their cyclic loading in each flight or ground test and a priori information on their previous operation. It has been confirmed that the obtained technical solutions not only conform to the current methods of accounting for the depletion of the cycle life of the Afterburning Turbofan Engine (ATE), but also introduce additional opportunities to consider individual characteristics and conditions of their cyclic loading throughout the overall operating time. A method for estimating the depletion of the cycle life in accordance with the Total Accumulated Cycle (TAC) has been proposed. It allows the comparison of the actual operating time of the ATE in hours and the accumulated value of cyclic damage to the engine and its major components (within the TAC parameter) during the previous operation.
References
Engine structural integrity program (ENSIP), MIL-HDBK-1783B, w/ Change 2, Department of defense handbook, 22 September 2004. – 188 p. [in English].
W. Kotlarz, M. Królik, R. Kolasa. Influence of modular F100-PW-229 engine construction upon the fleet of F-16 aircraft exploitation. Poland. Dęblin, The Polish Air Force Academy. 2012. – 6 p. [in English].
Двигатель АЛ-31ФП. Руководство по технической эксплуатации. 96 ФП. РЭ1 96-A/AMP-00-Р ОАО “НПО “Сатурн” НТЦ им. А. Люльки, ОАО “Уфимское моторостроительное объединение”. – 2035 с.
Двигатель 99. Инструкция по эксплуатации. Часть 1, 1990. – 117 с.
Бармин О.В., Брусков В.А., Тюльпаков И.Н. Методический подход к индивидуальному исчислению фактического ресурса авиационных ГТД. Сборник обзорной информации “Проблемы безопасности полетов”. – Люберцы: ВИНИТИ, 2001. – Выпуск № 3.– С. 30 – 38.
Типові польотні цикли, типові цикли технічного обслуговування та узагальнені типові польотні цикли роботи двигунів АЛ-31Ф у складі силових установок винищувачів Су-27 при виконанні польотів згідно з курсом бойової підготовки винищувальної авіації та під час їх технічного обслуговування. – К.: ДНДІА, 2017. – 14 с
Методичні рекомендації оброблення даних формулярів літаків Су-27 і двигунів АЛ-31Ф та ведення обліку напрацювання двигунів на підвищених і перемінних режимах. Вказівка головного інженера авіації Повітряних Сил Збройних Сил України від 30.09.2016 № 1279 (0116).
S. Garg, A. Kumar, H. Kirk Mathews, T. Rosenfeld, P. Rybarik, D. Viassolo. Intelligent Control and Health Monitoring. More Intelligent Gas Turbine Engines. RTO TECHNICAL REPORT TR-AVT-128. 2009. – Pр. 62 – 77.
Recommended Practices for Monitoring Gas Turbine Engine Life Consumption. RTO Technical Report 28 AC/323(AVT)TP/22, Report of the Applied Vehicle Technology Panel Task Group AVT-017, RTO/NATO 2000. – 181 р.
Engine Condition Monitoring Committee: Guide to Life Usage Monitoring and Parts Management for Aircraft Gas Turbine Engines. Document AIRI 872, Revision A, SAE, May 1998. – P. 21.
J.Broede. Aero Engine Life Usage Monitoring Including Safe Crack Propagation. Proceedings of the 2nd International Workshop on Structural Health Monitoring (cd. Fu-Kuo Chang) Stanford University, Stanford, CA September 810, 1999. – Pр. 98 – 112.
Patent UA No 143286 IPC G01M 15/00, publ. 27.07.2020 Bulletin No 14. Lobunko O.P., SamuleevV.V., Shulgin A.A. Sposib ekspluatatsiyi osnovnykh detaley rotoriv aviatsiynoho dvyhuna viyskovoho pryznachennya [The operation method of the major components of the military aircraft engine rotors]. [in Ukrainian].
