Обґрунтування можливості збільшення встановленого ресурсу агрегатів шасі літака типу су-27 в умовах дії правового режиму воєнного стану
DOI:
https://doi.org/10.54858/dndia.2025-21-22Ключові слова:
агрегати шасі, технічний стан, ресурс, воєнний стан, Су-27, продовження ресурсних показниківАнотація
Продовження (збільшення) встановлених показників літаків типу Су-27 не в повній мірі забезпечує підтримання льотної придатності літаків даного типу через вичерпання встановлених показників агрегатів, ресурси та строки служби яких відрізняються від ресурсів і строків служби літака, в першу чергу, це агрегати шасі. Із-за високої інтенсивності застосування літаків при виконанні бойових завдань саме на агрегатах шасійної групи стрімко вичерпався ресурс в посадках, із-за чого виникла необхідність в проведенні поглиблених досліджень щодо вирішення питання подальшої безпечної експлуатації зазначених агрегатів за межами встановлених показників.
Дослідження технічного стану агрегатів шасійної групи літаків типу Су-27 проводились відповідно до “Програми досліджень та робіт щодо визначення можливості індивідуального продовження призначеного строку служби понад 24 роки та збільшення призначеного ресурсу агрегатам шасійної групи літаків типу Су-27” в умовах авіаремонтного підприємства та експлуатуючих частин під науково-методичним керівництвом Державного науково-дослідного інституту авіації
Посилання
Пащенко С.В., Хільченко М.Ф., Юхачов В.В. Методологія збільшення ресурсів авіаційної техніки : Зб. наук. праць ДНДІА. Київ : ДНДІА, 2012. № 8(15). – С. 161-166.
Добриденко О.М., Стрєла М.С., .Карпенко О.В. Дослідження визначальних параметрів технічного стану літаків типу Су-27, які експлуатуються в умовах дії правового режиму воєнного стану : Зб. наук. праць ДНДІА. Київ : ДНДІА, 2024. № 20(27). – С. 179-187.
Звіт про результати аналізу надійності авіаційної техніки Повітряних Сил Збройних Сил України за 2017 рік (інформаційно-аналітичний збірник). Київ : ДНДІА, 2018, –348 с.
Звіт за результатами виконання оперативного завдання щодо формування основних визначальних критеріїв технічного стану виробів авіаційної техніки при прийнятті рішень щодо їх допуску до подальшої експлуатації. Київ : ДНДІА, 2024, – 162 с.
Добриденко О.М., Стрєла М.С., Карпенко О.В. Дослідження визначальних параметрів технічного стану літаків типу Су-27, які експлуатуються в умовах дії правового режиму воєнного стану : Зб. наук. праць ДНДІА. Київ : ДНДІА, 2024. № 20(27). – С. 179-187.
Витвицкий П.М., Попина С.Ю. Прочность и критерии хрупкого разрушения стохастически дефектных тел. К. : Наукова думка, 1980. – 187 с.
Осташ О.П. Механіка руйнування та міцність матеріалів. Довідниковий посібник. Том 15: структура матеріалів і втомна довговічність елементів конструкцій. Львів : СПОЛОМ, 2015. – 312 с.
Бойко А. П., Мамлюк О.В., Терещенко Ю.М., Щибенко В.М. Конструкція літальних апаратів. Київ : Вища освіта, 2001. – 383 с.
Сборник методик исследования аварийной и неисправной авиатехники. Книга 2. Методики исследования агрегатов и систем шасси самолетов: Вип. 2849. Типография в/ч 75360, 1972. – 228 с.
Стрижиус В.Е. Методы расчета усталостной долговечности элементов авиаконструкций. Справочное пособие. Москва : Машиностроение, 2012. – 272 с.
